Ворота для гаража: их разновидность

Подъемно-поворотные ворота

Это самый простой тип конструкции. Полотно ворот приводится в действие за счет рычага и шарнирного механизма, поворачивается под углом вовнутрь гаража и по направляющим сдвигается под потолок, совершая в итоге поворот на 90 градусов. Полотно цельное, не поделено на секции, а рама изготавливается из труб квадратного сечения

При выборе обращайте внимание не только на толщину металла, но и на конструкцию усилений, от этого напрямую зависит прочность полотна в целом, его взломостойкость и устойчивость к механическим повреждениям. Не стоит выбирать ворота, основываясь только на толщину металла, металл – это только часть конструкции

Как правило, подъемно-поворотные ворота изготавливаются из металла и не утеплены. В отличии от секционных ворот, полотно которых изготовлено из сэндвич-панелей, данная конструкция часто остается неутепленной. Можно сделать ворота более «теплыми», использовав легкий утеплитель толщиной более 20 мм. Но стоит понимать что примыкание полотна к раме, в силу конструкции, может продувать.

Подъемный механизм может быть устроен одним из следующих способов:

с пружинами – более простой, надежный, а потому и более распространенный тип конструкции. Рычаг приводит в действие пружины и шарниры, ворота открываются и закрываются, исключается случайная блокировка механизма. Это долговечные конструкции, если, конечно, направляющие были смонтированы правильно, а пружины – корректно отрегулированы;
с противовесом (может быть несколько) – конструкция удобнее в эксплуатации, если полотно тяжелое. Противовесы крепятся к раме через трос.

Это все касается механического управления воротами. Также ворота можно оснастить автоматикой, чтобы можно было управлять ими, просто нажав на кнопку. Это удорожает конструкцию, но и делает эксплуатацию более комфортной.

Плюсы подъемно-поворотных ворот:

наилучшие взломостойкие качества среди всех подъемных ворот, так как имеем дело с надежным монолитным полотном, которое сложнее всего повредить. Более того, система блокируется изнутри, потому попасть в гараж можно, если только сделать отверстие в самих воротах, а это сложно и шумно;
компактность при открывании, потому установить конструкцию можно практически в любом гараже;
возможность дополнительной теплоизоляции и декора по своему усмотрению;
относительно простой и быстрый монтаж;
простота в эксплуатации, возможность установить автоматику.

Из минусов отметим:

плохая ремонтопригодность

При серьезном повреждении части полотна придется полностью его менять – обойтись заменой лишь одной из секций не получится;
между полотном ворот и проемом обязательно остаются щели, которые желательно скрыть уплотнителем, если гараж отапливается и/или утеплен;
данные ворота, как и другие подъемные механизмы, могут быть установлены только в прямоугольные проемы, причем очень важно, чтобы в гараже не было перекосов – требования к геометрии самой постройки достаточно жесткие;
механизм крадет примерно 20 см высоты гаража, это стоит учесть при проектировании;

автомобиль необходимо оставлять за 1,5-2 м от ворот перед открыванием.

Как подойти к процессу выбора?

Ещё до проектирования гаражного въезда понадобится изучить, оценить и замерить:

высоту гаража на въезде и объём на предмет свободного пространства при стоянке автомобиля;
наличие свободного места перед воротами (сбоку, сверху);
ознакомиться с ГОСТ 31174-2003 («Технические условия ворот металлических»), со стандартом EN 12433-1:2000 (евразийские межгосударственные требования к расчётам ворот), с конструктивными особенностями и технологическими характеристиками гаражных ворот разных типов;
определиться с необходимостью дополнительного входа в виде калитки;
учесть общий стиль дизайна всех построек на участке;
выбрать способ управления, надёжную запорную систему, авторитетного производителя или решиться на установку ворот собственными усилиями.

Обязательно нужно уделить внимание:

материалу, из которого выполнено полотно;
наличию утепления, уплотнителей, качеству покрытия;
типу подъёмных механизмов;
устройству автоматики, если она используется; возможности блокировать её на случай неисправности;
качеству соединительных элементов (петель, кронштейнов);
надёжности фурнитуры (ручки, засовы) и замков;
специфике монтажных работ и наличию места для их выполнения;
дополнительным устройствам безопасности;
предлагаемому сервису.

В итоге: Если в процессе выбора доминируют следующие требования:

экономичность проекта — выбирайте распашные или роллетные ворота;
хорошая теплоизоляция — секционные;
ограничены в пространстве — откатные или подъёмные;
нужна надёжная защита от злоумышленников — подъёмно-гильотинные.

Ворота для гаражей — фото:

Инструкция по изготовлению

Ворота изготавливаются в следующем порядке: сначала варится рама и каркас, затем створки обшиваются, после этого конструкция устанавливается на проеме гаража. Сварочные работы для большего удобства следует вести на ровной горизонтальной поверхности. Когда ворота будут закреплены, проводится внутренняя обшивка, монтаж фурнитуры и декоративная отделка.

Сборка рамы

Рама собирается по одинаковой схеме независимо от количества, размера створок и наличия калитки. Состоять она будет из двух одинаковых прямоугольников — внешнего и внутреннего, которые соединяются арматурой или полосками листовой стали.

Порядок работы таков:

Уголок или стальной профиль нарезается при помощи болгарки. Концы отрезков обрезаются под углом 45°.
Отрезки выкладываются на ровной поверхности. Если подходящего места нет, можно использовать кирпичи или другие опоры

Важно, чтобы детали лежали в одной плоскости, — проверять это следует при помощи уровня на каждом этапе работы. После сварки допущенные ошибки будет очень сложно исправить.
Элементы рамы свариваются в углах

Если эта часть ворот делается из уголка, детали можно сварить внахлест, наложив полки друг на друга.
Углы дополнительно укрепляются обрезками арматуры для увеличения жесткости конструкции.
К внутренней части рамы привариваются крепежные площадки из листового металла.
Сварные швы шлифуются — рама должна быть идеально гладкой с внешней стороны, чтобы створки прилегали плотно.

Важно заранее продумать способ фиксации рамы на стене гаража. Есть два варианта: сделать рядом с проемом стальные закладные и приварить к ним крепежные площадки, или просверлить в последних отверстия для крепления анкерами

Сварка и обшивка створок

Каркас створок собирается так же, как рама, — путем сварки отрезков профиля между собой. Чтобы работать было удобно, следует положить готовую раму на ровную поверхность и вложить детали каркаса в нее. Размеры отрезков для створок должны быть меньше на 15−20 мм для обеспечения зазора — это упростит эксплуатацию ворот.

В отличие от рамы, каркас створок должен иметь дополнительные ребра жесткости. Для экономии их можно сделать из труб с меньшей площадью сечения. Ребра могут быть диагональными или вертикальными, во втором случае они проходят посередине каждой створки.

После сварки и шлифовки каркаса створки обшиваются. Делается это следующим образом:

Листовой металл обрезается по размеру створок. После приваривания он должен выходить за края каркаса на 15−20 мм (по размеру зазора).
Одна из створок обрезается так, чтобы быть уже второй на 10−20 мм — так элементы ворот будут плотно прилегать друг к другу.
Листы привариваются к каркасу. Сначала следует скрепить детали в углах и по центру, затем соединить металл по периметру створок.

После завершения сварки к воротам прикрепляются петли. Нижняя часть детали приваривается к раме, верхняя — к створке. Для лучшей фиксации петли можно укрепить вкладышами из арматуры, которые привариваются к внутренней части каждого изделия.

Монтаж конструкции

В проем ворот устанавливается полностью сваренная конструкция; из-за большой ее массы на этом этапе понадобится помощник. Рекомендуется выполнять установку параллельно с возведением стен гаража.

Перед тем как ставить ворота в проем, следует соединить внешнюю и внутреннюю части рамы. Для этого используются полоски листовой стали шириной 40 мм; длина их должна равняться толщине стены гаража. Устанавливаются детали с шагом 60 см по всему периметру рамы.

Если ворота устанавливаются в готовый гараж, лучшим вариантом будет анкерное крепление. Если стена еще строится, в нее следует замуровать отрезки арматуры, к которым затем приваривается внутренняя часть рамы.

После завершения монтажа остается только установить фурнитуру. Для обеспечения минимальной безопасности достаточно петель и навесного замка. Более сложные изделия устанавливаются по инструкции от производителя. Полностью готовые ворота покрываются грунтовкой и окрашиваются. Изнутри створки можно утеплить минеральной ватой, закрепив ее жидкими гвоздями, а если используется пенопласт, его следует укладывать на обрешетку из деревянных брусков.

Зная, как своими руками сделать ворота в гараж, можно собрать конструкцию любой конфигурации. Вместо металла для изготовления каркаса допускается использование дерева. Обшивать ворота также можно любым аналогичным листовым материалом.

Классификация ворот

Теперь давайте рассмотрим примеры гаражных ворот. Вы должны понимать, что сегодня в продаже можно встретить различные виды ворот, например, откатные, распашные ворота, так же можно встретить ворота гаражные панорамные и шторные ворота для гаража. Необходимо проанализировать и понять, какие именно ворота идеально подойдут для того или иного помещения.

Итак:

Кроме того, можно встретить и бытовые промышленные ворота, выполненные из металла, они могут отличаться конфигурацией, могут быть любого назначения и различного дизайна, так что даже придирчивый покупатель сможет выбрать.
Например, панорамные гаражные ворота будут дорого стоить, но их вы сможете установить только на охраняемой территории, ведь у них большая часть прозрачная и для хранения авто они не подойдут, но прекрасно решат многие вопросы продажи автомобилей.
Пластиковые гаражные ворота тоже не будут защитой от взлома.

Можно выбрать как секционные, так и рулонные, противопожарные, скоростные ворота, так что, решение за вами. И в этом вопросе надо определиться изначально.

Особенности монтажа

Одним из важнейших достоинств секционных ворот является возможность закрывать проемы практически любых размеров (ширина может достигать 5 м, высота – 3 м). Большой выбор монтажных методик позволяет быстро и качественно провести даже самые сложные работы. Вне зависимости от способа установки ворот нужно учесть следующие ограничения:

• расстояние от стены до проема должно быть не меньше 130 мм; • расстояние от потолка до проема – не меньше 100 мм при ручном механизме подъема и 125 мм при электрическом.

Монтажная методика выбирается таким образом, чтобы поднятые ворота не мешали работать в помещении гаража. Необходимо отметить, что от качества установки ворот напрямую зависит срок службы и уровень безопасности. Поэтому проведение данной работы необходимо доверять только опытным специалистам.

Виды гаражных ворот

Гаражные ворота должны быть сделаны из прочного материала

Гаражные ворота подвергаются воздействию механического характера. Они ежедневно закрываются и открываются. Механизм устройств постоянно модифицируется. Качественный продукт не утрачивает своих характеристик при любых погодных условиях.

К основным категориям устройств относят:

откидные (подъемно-поворотные);
раскладные (подъемно-секционные);
роллетные (рулонные);
двустворчатые распашные.

Все виды ворот для гаража обладают своими плюсами и минусами. Выбор изделия следует осуществлять исходя из личных запросов.

Откидные (подъемно-поворотные)

Откидные гаражные ворота

Этот вид чаще используется для частных гаражей. Применим и для промышленных помещений. Изделие обладает множеством положительных характеристик:

повышенная устойчивость к взлому;
защита от ржавления (основу составляет оцинкованный металл, покрытый порошковой эмалью);
применимость механизма для двойных гаражей;
легкое открытие вручную.

Направляющие ролики механизма способствуют передвижению защитной створки в вертикальном и горизонтальном направлении. В открытой позиции ворота принимают горизонтальное положение под потолком и не занимают пространства перед гаражом.

Раскладные (подъемно-секционные)

Главной особенностью подъемных секционных устройств является открывание, не требующее дополнительного свободного места. Поставить машину можно впритык. Такие конструкции монтируются в гараж с прямым и косым въездом. Устройство включает несколько секций, которые могут складываться. Поврежденная панель подлежит замене. Подъемные конструкции обладают преимуществами перед листами из металла.

Роллетные (рулонные)

Роллетные гаражные ворота

Этот вид считается инновационным. Рулонная конструкция включает полосы из стали, которые объединены в гибкое полотно. При открытии оно наматывается на вал. Это позволяет машине подъехать к гаражу вплотную.

Единственным ограничением является толщина полос. Ее показатель не должен превышать 25 мм, так как это затрудняет их использование в гаражах с высокими проемами.

Двустворчатые распашные

Эта разновидность подходит для разных конструкций. Распашной вид как бы поделен пополам, так как предполагает наличие двух створок. Их основу составляет жесткий каркас. Створки закрепляются к столбам по бокам или к проему посредством петель. Ворота с легкостью подгоняются под любой размер проема. Они могут открываться как внутрь, так и наружу.

Как тип гаражных ворот отражается на размерах проема?

Основное отличие ворот разных типов — в принципе их работы. От того, где располагается полотно или створки при открытии, зависит необходимый размер и проема, и помещения.

Например, выбирая секционные конструкции для своего гаража, важно помнить о том, что его глубины должно хватать для свободного размещения полотна под потолком. Чтобы рассчитать нужную глубину, прибавьте к высоте проема 50 см

Еще одна важная деталь, о которой не стоит забывать, — высота перемычки. Это место на стене между краем проема и потолком, где монтируются торсионный механизм и направляющие, без которых секционные ворота не смогут работать. С учетом этого для небольших ворот площадью до 8 кв. м советуем предусмотреть перемычку от 100 мм (механическое управление) или от 130 мм (управление с пульта), а для более внушительных конструкций — от 210 мм.

Кстати, заранее позаботившись о необходимой высоте перемычки, можно упростить себе жизнь и сэкономить, заказав ворота без доплаты за нестандартный тип монтажа. Если же притолока в вашем гараже в нужные параметры никак не вписывается, всегда можно приобрести конструкции с высоким или, наоборот, низким монтажом.

И, наконец, последнее условие, которое необходимо учитывать, — ширина пристенков. Оптимально, если они будут сделаны из бетона или камня, а их ширина будет не менее 125 мм. Это позволит надежно закрепить на них угловые стойки с вертикальными направляющими.

Складчатые ворота

Эти ворота складываются гармошкой. Складываться они могут как вверх, так и вбок. Между секциями сверху, снизу и по бокам устанавливаются уплотняющие прокладки. Секции обычно выполняются из металлических листов. Наиболее часто применяется тип ворот, у которых секции складывается вверх, а затем закрепляются под въездным проемом.

Реже устанавливают ворота, которые складываются в стороны, потому что они уменьшают ширину въезда. Складчатые ворота имеют от трех створок, которые открываются на 90 и 180°. При повороте на 90° створки ворот занимают часть пролета.

Сейчас есть еще один вид складчатых ворот: 3-х и 4-х створчатые. Средние створки ворот могут накладываться на крайние при открытии, они крепятся к крайним створкам фиксаторами. Эти сложенные друг с другом створки могут вместе поворачиваться на 180° в открытом положении и, таким образом, освобождают проем полностью. При закрепленных крайних створках створки средние играют роль распашных ворот. Если устанавливается электропривод, то створки открываются внутрь.

Достоинства:

Для раскрывания створок по горизонтали нужно меньше пространства, чем у распашных ворот, таким образом, экономится место. Вертикальные ворота экономят место перед гаражом, не требуется расчистка от снега пространства для въезда в гараж;
Прокладки обеспечивают теплозащиту помещения;
Можно монтировать окна на створках.

Недостатки:

Необходимо дополнительное пространство – до 0,5 м в гараже при складывающихся вверх воротах;
Невысокая надежность – конструкция нежесткая из-за нескольких створок, не устойчивы к ударам.

Стоимостьстандартных складчатых ворот (без окон) шириной 3 м и длиной 2,5 м: от 300 дол.

Выбор материала для ворот

Конструкция состоит из сендвич-панелей промышленного изготовления. Такие панели – это два слоя оцинкованного железа или стали с прослойкой из минеральной ваты или полистирола внутри.

Ширина панелей составляет: 610, 500 или 385 миллиметров. Они бывают утепленными или «холодными»; толщина панели без утепления – 20 миллиметров, утепленной — 35-40 миллиметров. Толщина металла для такой конструкции начинается с 0,6 миллиметра, следует выбирать более прочные конструкции. Полотна обрабатываются грунтовкой и окрашиваются в разные цвета. Это позволяет отлично вписать необходимую постройку в комплекс расположенных рядом зданий.

Ворота откатные

Устанавливаются в гараже при наличии свободного места в том направлении, куда сдвигаются ворота, равной величине створки.

Створка таких ворот откатывается в сторону при помощи роликовой системы. Ворота монтируются как с внешней, так и с внутренней стороны гаража. Полотно ворот производится из анодированных алюминиевых профилей, которые покрывают порошковой эмалью. Все металлические детали конструкции ворот покрыты не менее, чем 20 мкм слоем цинка.

Откатные ворота можно отделать деревом, однако, оно долго будет служить только в условиях сухого климата без резких перепадов температур. Ворота могут быть и решетчатыми: прутья делают, обычно из профильной трубы (20х20 мм – 80х80 мм).

Достоинства:

Экономят пространство перед гаражом;
Нет необходимости расчистки снега перед въездом в гараж;
Прочность, устойчивость.

Недостатки:

Требуют дополнительной длины стены гаража для отъезжающей створки. Участок в длину должен быть не менее, чем в полтора раза больше ширины проема. То есть, при ширине проема 3 м, длина стены гаража должна быть не менее 5 м.

Стоимость откатных гаражных ворот при высоте 2 м и ширине 3 м: от 1 тыс.дол.

Энергоэффективность секционных ворот – как сэкономить деньги?

Энергоэффективность ворот достигается за счет использования качественного утеплителя и уплотнителей в конструкции сэндвич-панелей. Для утепления обычно используется пенополиуретан. Теплоизоляционный материал размещается между двумя листами алюминия или оцинкованной стали. Применение производителем пенополиуретана повышенной плотности, а именно 46-47 кг/м3, позволяет дополнительно повысить стойкость ворот к деформации.

Конструкция сэндвич-панелей и толщина полотна

Секционные ворота могут быть с разной степенью энергоэффективности. Например, полотно толщиной от 9 до 20 мм неприемлемо для монтажа в проемах отапливаемых помещений. Низкие показатели теплосбережения допустимы в таких помещениях как неотапливаемые склады, подземные парковки и стоянки. Для отапливаемых помещений лучше выбирать полотно толщиной от 45 мм.

Ворота панорамного типа

Рассмотрим конструкцию утепленного воротного полотна на примере ворот «Алютех».

У ворот «Алютех» уникальная конструкция секций. Толщина каждой сэндвич-секции серии «Классик» 45 мм, что на 5-25 мм больше толщины секций ворот других производителей.

Между двумя внешними стенками из высококачественной оцинкованной стали находится пенополиуретановый утеплитель. В процессе эксплуатации полностью исключается возможность расслоения секций благодаря максимально прочному замковому соединению стальных листов. Замкнутый контур без деформаций выдерживает как резкие температурные перепады, так и случайные удары большой силы, в том числе резкие опускания ворот.

Структура секции ворот Alutech

Секционные ворота «Алютех» – это конструкция, которая обеспечивает надежную защиту внутреннего помещения гаража даже от самых суровых морозов и порывов ветра до 120 м/с, что соответствует нагрузке 700 Па. Такие данные были получены после проведенных исследований.

Секционные ворота Alutech не деформируются даже при очень сильных порывах ветра

В качестве дополнительной изоляции панели оснащены двухлепестковыми полимерными уплотнителями EPDM, исключающими «мостики холода». По периметру ворот также монтируются уплотнители, изготовленные на основе полимерного каучука

Материал уплотнителей остается эластичным даже при отрицательных температурах, что крайне важно для регионов с холодным климатом

Плотное примыкание к проему и полное отсутствие малейших сквозняков обеспечивается регулируемыми роликовыми кронштейнами. Как результат – значительная экономия на отоплении помещения ввиду высоких теплосберегающих свойств секционных ворот.

~~секционные ворота~~

Защита от защемления пальцев

Сопоставление секционных ворот со строительными материалами разной толщины

Если сравнить «гаражную классику», то есть стандартные стальные распашные ворота и секционные, то первые значительно выигрывают в цене. Но это только на первый взгляд. Устаревшая конструкция не является преградой для пыли, влаги, мороза, шума со стороны улицы. От всех этих неблагоприятных воздействий лучшим образом защитят только секционные ворота. Современная автоматика с лихвой окупает затраченные средства, обеспечивая должный уровень комфорта для пользователей.

Современные секционные ворота позволят сохранить благоприятный микроклимат и тепло в гараже

Секции толщиной 45 мм по показателям теплосбережения сравнимы с кладкой из красного кирпича толщиной 0,6 м.

Эффективная теплоизоляция, сравнимая с кирпичной стеной

Много ли электричества расходуется?

Стоит заметить прямую связь между размерами ворот и мощностью двигателя, который приводит в движение механизм поднятия/опускания ворот. Чем ворота больше, тем мощнее двигатель. Обычно выбирают двигатели мощностью 0,2-0,5 кВт. Но и в случае установки самого мощного двигателя расход электроэнергии крайне мал, сумма ежемесячной платы за нее увеличится весьма незначительно. Конечно, можно обойтись и вовсе без автоматики, но в дождливую погоду гораздо приятнее открывать ворота пультом дистанционного управления, сидя в собственном автомобиле.

Схема установки комплекта автоматики для секционных воротЕсли под воротным полотном препятствие, опускание сразу же блокируется

Советы по выбору подъемно-поворотных ворот

Главное, на что стоит обратить внимание при выборе, это качество материалов. Хорошие подъемно-поворотные конструкции стоят достаточно дорого, но это и не та вещь, на которой следовало бы экономить

Не стоит рассматривать самые дешевые варианты, так как толщина металла в них всего несколько миллиметров. Это серьезно сказывается на надежности. Единственное, на чем можно сэкономить при покупке такой конструкции, это автоматика. Она добавляет свою порцию комфорта, но и стоит недешево.

Отдельного внимания заслуживает само полотно. Оно должно быть изготовлено из прочного и толстого металла либо сэндвич-панели. Второй вариант уже имеет утеплитель внутри, поэтому в дополнительном сохранении тепла не нуждается.

Размеры, схемы и чертежи

Изготовить самостоятельно секционные ворота для гаража не получится, панели придется покупать. При этом конструкция, произведенная на высокоточном промышленном оборудовании, отличается большей прочностью и качеством работ.

Можно попробовать самостоятельно установить купленное изделие, но это требует больших усилий и серьезной инженерной подготовки. Размеры гаражных секционных ворот состоят из нескольких важных параметров. Необходимо знать следующие величины:

Ширину проема. Она зависит от ширины автомобиля и желания владельца. Обычно оставляют приблизительно 30 сантиметров по бокам ворот.
Высота гаражного проема. Учитывается высота транспортного средства. Конечно, машины отличаются габаритами – для высокого внедорожника предусматриваются соответствующие проемы.
Высота притолоки. Это расстояние от верхнего края проема ворот до потолка. В случае с секционными воротами, чем больше этот показатель, тем лучше, но он не может быть менее 40 сантиметров, поскольку, поднимаясь, конструкция располагается именно под потолком.
Глубина гаражного строения. Она должна позволить установить необходимое оборудование. Ведь по краям проема проводится установка вертикальных направляющих, которые, плавно изгибаясь, образуют потолочную конструкцию для подъема.

Для удобства изделие можно заказать с дверью. Такой вариант очень удобен, он позволяет пользоваться калиткой, входить и выходить из гаража, не поднимая ворота. Ее можно сделать с порогом или без него. Дверь без порога предпочтительней, поскольку, чтобы затащить в гараж тяжелые грузы, мопед, мотоцикл, не нужно прикладывать усилий и полностью открывать гаражный проем.

Конструкция сендвич-панелей позволяет, в случае установки двери, избежать зазоров, щелей, ворота сохранят свои тепло- и шумоизоляционные свойства.

Какие недорогие ворота для гаража лучше?

Распашные ворота. Положительной стороной такой конструкции является ее сравнительная дешевизна, а также простота в использовании. Однако, бывают у этих моделей и недостатки:

ограничение ширины в 6 метров;
большое количество пространства перед гаражом для возможности полного открывания створок;
при обильных снегопадах понадобится чистка, ведь дверь открыть затруднительно;
при установке автоматики вам понадобится проводка двух отдельных приводов на каждую створку, что экономически нецелесообразно.

Сдвижные гаражные ворота имеют среди недостатков невозможность их функционирования при наличии уклона или неровного забора в сторону отката створки. Зато преимуществ у них значительно больше:

открывание удобно в любых погодных условиях, включая снегопад или гололед;
необязательно открывать ворота полностью;
возможность монтирования фотоэлементов в опоры забора для фиксации объектов;
ширина таких ворот может достигать 12 м.

Откатные гаражные ворота

Данный вид достаточно удобный и надежный. Но, к сожалению имеет и свои небольшие недостатки. Первое, что хотелось бы отметить — это более сложная конструкция, по сравнению с распашными. Необходимо продумать расположение рельсов или направляющих, механизм раскрывания. При возникновении сложности в самостоятельном изготовлении — придется заказывать данный элемент у сторонних производителей. А это приведет к дополнительным и немалым затратам. Но это стоит того. Представьте, что ворота оснащены электроприводом. В этом случае можно не выходя из машины открывать их дистанционно и заезжать в гараж. Для комфорта и безотказной работы необходимо лишь дополнительно позаботиться о качественной автоматике и механике.

Откатные створки не требуют дополнительного свободного пространства перед гаражом для своего открытия. Но, учитывая, что их необходимо откатывать в определенную сторону, данное действие не должно ничему препятствовать. Поэтому такая конструкция также требует выполнения определенных правил. и в определенных случаях может быть неуместна.

Типы ворот для гаража: подъемно-поворотные и роллетные

Подъемно-поворотный тип ворот для гаражей — наиболее защищенная и удобная конструкция для гаражей. Подобное устройство изготавливают из относительно недорогих материалов, оно хорошо защищает от проникновения, обладает высокими теплоизоляционными свойствами, легко автоматизируется.

Откатные ворота с верхней или нижней опорной балкой на дачных участках встречаются довольно редко.

Это обусловлено многими неустранимыми недостатками: низкими показателями теплоизоляции и защищенности от проникновения, необходимостью дополнительного пространства для отката ворот и затрудненностью эксплуатации в зимний период.

В то же время они очень удобны для автоматизации, обеспечивают водителю хороший угол обзора и позволяют установить дополнительную калитку для входа и выхода прямо в створку ворот.

Откатные секционные ворота имеют те же недостатки и преимущества, что и предыдущая конструкция, хотя в них решена проблема с дополнительным пространством для отката створки ворот.

Подъемно-поворотные ворота с секционным полотном по конструкции идентичны откатным секционным воротам, отличаются только перемещением створки ворот.

Если в предыдущем варианте секции движутся по горизонтальной линии, то в данном случае — из вертикальной в горизонтальную.

Подъемные вертикальные ворота со щитовым полотном — одна из надежнейших конструкций для гаража, у которой нет недостатков, к тому же створку ворот можно оборудовать дополнительной калиткой для входа и выхода.

Роллетные, или рулонные, ворота также не имеют недостатков, за исключением пониженного сопротивления к теплопередаче и невозможности установить дополнительную калитку. Они могут использоваться как на улице, так и для охраны входа в помещение. Утепляют его и придают въезду более привлекательный внешний вид.