Варианты отделки стен внутри гаража
Обсудим наиболее применяемые материалы отделки стен гаража внутри, и вы подберете вариант, приглянувшийся вам по виду материала, материальным затратам.
Штукатурка
Самый широко распространенный вид отделки каменных и бетонных поверхностей внутри – это штукатурка. Она скрывает все
Штукатурка гаража
шероховатости и неровности поверхности и делает ее ровной. Если слой получается слишком большим, то выполняете ее в несколько слоев. Сначала дополнительный намет, а затем уже сама штукатурка.
Можно и сразу заштукатурить, но если слой более 30мм, то только по натянутой сетке иначе штукатурка отвалится. Виды штукатурки и нормы расхода по СНиП для приготовления куба раствора рекомендую посмотреть в статье штукатурка стен. Ровность контролируем уровнем или выставляем маяки.
Единственный минус штукатурных работ – это мокрый и трудоемкий процесс, создающий много грязи, требующий время для схватывания раствора, но зато основа получается супер прочной. Стену можно покрасить или сделать это после шпаклевки – все на ваше усмотрение.
Кладка под расшивку
Предложу вам способ отделки без затрат. Это кирпичная кладка под расшивку. Если элитные коттеджи ограждают заборами из кирпича под расшивку и это красиво, то в гараже это будет не менее эстетично. При желании можно покрасить стены.
Пластиковые панели
Отделку гаража, возможно, выполнить из пластиковых панелей. Для этого предпочтительней подойдет фасадный вариант. Крепление простое – на обрешетку, но придется немного «украсть» пространства. ПВХ легко обслуживаются при различных загрязнениях.
Единственный минус – они боятся механических ударов. Поэтому рекомендую их применять в гаражах или боксах, где не выполняются никакие ремонтные работы, а лишь содержится автомобиль.
Для металлических же гаражей – это неплохой выход с одновременным утеплением внутри. Утеплитель разместите между пластиком
и металлическими стенами. Если вдруг все же повредите ударом панель, то замените.
Плиты OSB
Плиты OSB
Заслуживает внимания обшивка плитами OSB -3 или 4. Это трехслойные плиты из стружки, не горят, достаточно прочны, не подвержены
гниению, влагостойкие, имеют хорошие декоративные свойства. Дерево не предлагаю, так как минусов больше, чем плюсов.
Керамическая плитка
Пожалуй, самый подходящий вариант по характеристикам – это керамическая плитка. Если бы меня спросили о том, чем отделать стены гаража внутри, то ответ бы был – плиткой. Она отвечает всем требованиям, необходимым для оформления гаража внутри.
Керамическая плитка
Облицовка плиткой требует подготовки поверхности плюс сама облицовка – это не очень дешевое мероприятие. Поэтому не всем из нас по карману. Тем не менее, подкупают технические ее характеристики.
Это прочность, влагостойкость, пожаробезопасность, экологическая чистота, не проводит электрический ток, устойчива к химическим реагентам, износоустойчива, проста в уходе. Керамическая плитка не способствует жизнедеятельности микроорганизмов, эстетически красива, дает возможность выполнять различные цветовые комбинации.
Если все же не хватает материальных возможностей, но очень хочется, то панель из плитки подойдет на высоту рабочей зоны. Верх оформить покраской.
Для полной гармонии и законченности отделки важным элементом является пол. Это конструктивный элемент, который принимает на себя немалые нагрузки и должен обладать повышенными требованиями в эксплуатации. Предлагаю ознакомиться со всеми предложенными вариантами в статье, и вы определитесь с тем, какой пол в гараже предпочтительней.
Отделайте свой гараж на свой вкус и в соответствии с материалом стен гаража.
Виды ремонтных работ в гараже
Гаражные постройки нуждаются в ремонте, так как на это строение негативным образом влияет множество факторов из окружающей среды:
атмосферные осадки скапливаются на кровле, приводят к ее порче; повышенная влажность, резкие смены температурного режима на улице приводят к порче отделки стен, коррозии металлических ворот; внутри строения скапливается все больше инвентаря, оборудования, поэтому время от времени важно обновлять системы хране6ния. Как часто мы ремонтируем автодом, и с чего начать работу? В первую очередь, важно определить какой вид реставрации потребуется: капитальный или косметический
Оба этих вида операций имеют свои особенности, которые крайне важно учитывать в работе, чтобы достичь максимально качественного результата своими силами
Как часто мы ремонтируем автодом, и с чего начать работу? В первую очередь, важно определить какой вид реставрации потребуется: капитальный или косметический. Оба этих вида операций имеют свои особенности, которые крайне важно учитывать в работе, чтобы достичь максимально качественного результата своими силами. В любом случае, требуется тщательным образом проанализировать состояние постройки:
В любом случае, требуется тщательным образом проанализировать состояние постройки:
- крыша подвергается гниению, воздействию плесени, грибка более иных конструктивных элементов строения;
- стены анализируются и с внешней стороны конструкции, и изнутри, ведь обновленный ремонт стен позволит придать автодому привлекательность, опрятность, уют;
- подвал, яма, кессон ремонтируются при появлении первых признаков грибка, плесени, ведь эти проблемы делают хранение продуктов питания, консервации внутри строения небезопасным;
- пол также может гнить, покрываться плесенью, проседать под весом автомобиля;
- потолок со временем осыпается, с него скалывается штукатурка.
Подготовительные работы
Прежде всего, нужно изготовить каркас-обрешетку. Практически все виды панелей для отделки монтируются на него по единой простой технологии. Он делается из деревянного бруса или металлического профиля. Проще всего монтируется алюминиевый профиль. Во избежание гниения или других повреждений дерево обрабатывается антисептиком. Далее в полость каркаса закладывается утеплитель – лучше плиточный, чем рулонный. Крепится он, как правило, на клеевую основу или саморезами с широкой шляпкой.
Расстояние между брусьями обрешетки делается немного меньшим ширины утеплителя, который закладывается под каркас.
Нельзя использовать для утепления пенопласт (из-за горючести), лучше подойдут минеральная вата, пенополистирол.
На утеплитель наклеивается фольга или полиэтилен, чтобы не собиралась влага. Теперь можно облицовывать.
Под обрешеткой легко установить не только утеплитель, но и разместить кабели, трубы, вентиляцию.
Все отделочные материалы, кроме металла, на обрешетку крепятся не жестко, а с небольшим зазором. Тогда облицовка не пострадает от колебаний температуры.
Как основа лучшим считается бетонный: дешевый, прочный, безопасный. Однако он впитывает все подряд и усиленно пылит. Поэтому сверху его нужно чем-то облагородить. Простейший вариант – краска или пропитка, но они служат недолго. Более надежно залить полимерные полы: подходят по всем параметрам и если соблюсти технологию при заливке, прослужат десятки лет. На бетон легко класть плитку, но прежде чем отделать гараж внутри таким способом, вначале следует обработать его грунтовкой, чтобы не впитывался клей. Лучшие – клинкерная плитка (дорогая) или керамогранит (такой же прочный, но намного дешевле).
Функциональное и безопасное покрытие дает резина, рулонная или в виде плиток.
Чем отделать стены: гараж из бетонных блоков
Вместо кирпича в строительстве гаража можно применять небольшие блоки промышленного или собственного изготовления, что обойдется намного дешевле, хотя и потребует дополнительных трудозатрат. При самостоятельном изготовлении гаража из бетонных блоков в качестве наполнителя обычно используются керамзит, шлак и древесные опилки. Для легких блоков потребуются цемент М300, песок и опилки хвойных пород древесины в соотношении 1:2:6.
Чтобы повысить пластичность смеси, можно заменить 1 часть цемента таким же количеством извести. Сначала тщательно смешиваются сухой песок, цемент и известь, затем добавляются вода и опилки и все тщательно перемешивается.
Полученную смесь нужно разлить в подготовленные заранее формы, предварительно смазав их внутренние стенки отработанным машинным маслом, техническим вазелином или солидолом и посыпав поддон опилками или песком, чтобы бетонный раствор к нему не прилипал.
Блоки необходимо оставить для просушки на несколько дней в хорошо проветриваемом месте, но обязательно под навесом. Готовые блоки извлекают из форм и оставляют на воздухе еще на 3-4 дня. Использовать их можно не раньше, чем спустя неделю.
Аналогичным способом делаются шлакоблоки и керамзитобетон. Для изготовления блоков для капитальных стен цемент МЗОО смешивается с наполнителем в пропорции 1 : 10, а для перегородок — в соотношении 1 : 12. Если применяется цемент М400, количество шлака или керамзита необходимо уменьшить в 2 раза, а если М200 — в 2 раза увеличить.
Для повышения качества бетонной смеси шлак нужно просеять, отделив крупные зерна (больше 6 мм) от более мелких (меньше 5 мм).
Для наполнителя следует использовать в 1,5 раза больше крупного шлака, чем мелкого. Отобранные пропорции шлака затем нужно смешать, добавить цемент, перемешать, развести водой и снова тщательно перемешать.
Во время кладки из бетонных блоков используется такой же раствор, как и для кирпичной кладки. Сложенные стены с наружной стороны можно просто оштукатурить цементным раствором, но лучше облицевать кирпичом с воздушной прослойкой или без нее. В последнем случае обязательно нужно делать металлическую связку между кладкой из блоков и кирпичной облицовкой стены. Такую связку рекомендуется выполнять через каждые 4-5 рядов кирпичной кладки.
Вверху поверхность цоколя необходимо выровнять, используя строительный уровень. Для этого набирают щиты из подготовленных для возведения опалубки планируемой высоты и ширины досок. После того как бетон приобретет нужную прочность, а также будет произведена его гидроизоляция, переходят к установке каркаса из металлоконструкций. Это делается в том случае, если планируется построить каркасный гараж. Прежде всего следует выполнить стены, на которые укрепляют стропила из металлоконструкций. Затем стены облицовывают с применением пластиковых панелей, после чего приступают к возведению кровли.
Система хранения
В гараже необходимо хранить множество предметов, при помощи которых осуществляется уход за автомобилем. Весь это инвентарь следует расположить так, чтобы в помещении сохранялся порядок, и чтобы ничто не угрожало безопасности автомобиля и находящихся в гараже людей.
Оптимальный вариант организации хранения гаражных принадлежностей – это установка специальных готовых стеллажей. Сегодня можно приобрести стеллажи различных габаритов и комплектаций. Главное предварительно продумать какой именно должна быть система хранения по размеру и количеству полок.
Стеллаж в интерьере гаражаИсточник pinterest.com
Вместо стеллажей можно сделать систему хранения из набора полок, закрепленных на стене. Это вариант подходит только для гаражей с надежными прочными стенами с соответствующей отделкой. При установке полок или стеллажей нужно помнить, что от них до автомобиля должно оставаться расстояние минимум 1 метр.
Полки и стеллажи в интерьере гаража:
Дополнить систему хранения можно перфорированными панелями. Такое оборудование для гаража представляет собой настенные щиты с крючками и креплениями для инструмента, рабочей одежды, шлангов, веревок и многого другого. Если закрепить панель на надежный кронштейн, она станет отличным решением для хранения шин, колес и велосипедов.
Перфорированная панель для гаража:
Подготовительные работы
Покраска гаража внутри подразумевает проведение ряда подготовительных работ. Первоначально необходимо подготовить стены, удалив старое оформление. Затем, их грунтуют.
Первоначально необходимо подготовить стены, удалив старое оформление.
Этапы подготовки кирпичных и бетонных поверхностей
Вначале стены осматривают на наличие неровностей, сколов. Затем удаляют все цементные подтеки. Проверяют качество кирпичной клаки. В случае необходимо расшатанные элементы фиксируют при помощи цементно-песчаной смеси. Швы заполняют цементной смесью.
Пятна масла удаляют, так как со временем они просочатся сквозь покраску. При возможности стены промывают или, как минимум пылесосят.
При возможности стены промывают или, как минимум пылесосят.
Этапы подготовки металлических поверхностей
С поверхностей убирают старое покрытие, подходящим для этого методом. Затем, растворителями избавляются от пятен масла. Ржавчина удаляется специальной смывкой. Неровности устраняют шпаклевкой по металлу.
Ржавчина удаляется специальной смывкой.
Этапы подготовки деревянных поверхностей
Старое покрытие удаляют. Поверхность обезжиривают, а имеющиеся впадины заделывают специальной шпаклевкой по дереву. Затем, поверхность шлифуют, очищают от пыли и грунтуют.
Поверхность обезжиривают, а имеющиеся впадины заделывают специальной шпаклевкой по дереву.
Как утеплять ворота изнутри
Чтобы правильно обшить створки гаража, понадобятся навыки по отделке выбранным классом теплоизоляционной продукции. Технология процесса отделки зиждется на нескольких основных правилах.
- Монтаж теплоизоляции осуществляется на очищенную и сухую поверхность, иначе материал будет плохо держаться.
- Очищенная поверхность обрабатывается антикоррозийными средствами. Врезные и встроенные замки многократно испытываются на функциональность (смазываются или заменяются неисправные).
- По завершении подготовительных работ фиксируется теплоизоляция.
- После обшивки утеплителем створки отделывают материалом высокой прочности, защищающим от механических повреждений.
- Такие утеплители, как пенопласт, пенополистирол и пеноизол применяются в качестве среднего слоя.
- В целях увеличения огнеупорности утеплителя гаражные дверцы покрывают невоспламеняемым материалом или фольгированным изоляционным слоем.
Внутренняя теплоизоляция с помощью пенополиуретана
Процесс обшивки пенопластом
Обшивка пенопластом осуществляется в несколько стадий:
- Стадия подготовки. С внутренних плоскостей створок тщательным образом счищается ржавчина и старое финишное покрытие. В качестве гидроизоляции наносится битумная мастика или поверхность закрашивается.
- Стадия создания обрешетки. Из отрезанных по ширине створки деревянных брусков, подобранных по толщине пенопластового утеплителя, создается обрешетка. Фиксация планок к створкам осуществляется гайками и болтами. Болтовые головки должны быть расположены с внешней стороны дверей.
- Стадия отделки. После нарезания панелей пенопласта необходимых размеров утеплитель фиксируется к обрешетке на пенополиуретановый герметик (монтажная пена). Также пенопласт к обрешетке можно крепить другой клейкой теплоизоляционной продукцией.
Процесс установки и проклейки швов
После завершения процесса обшивки, для придания гаражным дверям визуальной привлекательности, рекомендуется отделать их фанерой, ОСБ-листами или пластиковыми панелями.
Фотография гаражных створок, утепленных пенопластом.
Обшивка пенопластовыми плитами
Процесс отделки экструзионным пенополистиролом
Этот материал в сравнении с пенопластом обойдется дороже. Тем не менее его высокая цена оправдана тремя преимуществами:
- Эффективным решением задачи по теплоизоляции внутри гаражного помещения за счет уменьшенного теплообмена.
- Отсутствием необходимости в создании обрешетки (материал прочный и жесткий, поэтому крепится напрямую к поверхности створок).
- Материал с односторонним фольгированным покрытием, который не требует нанесения дополнительного гидроизоляционного слоя.
Фольгированный материал сохраняет тепло в помещении
Панели пенополистирола крепятся на монтажный клей. Целесообразно использовать клеевую продукцию высокого качества, предпочтительнее от импортных производителей. Утеплитель лучше всего фиксировать немецкими жидкими гвоздями. Стыки герметизируются при помощи монтажной пены.
Предварительная установка ребер жесткости
Декорируется утеплитель фанерой, пластиком или тонкой обшивочной доской. Также для финишной отделки используют обои, но тогда потребуется шпаклёвка поверхностей.
Гаражные двери любого типа, кроме рулонных и секционных, лучше зашивать утеплителем. Выполнить работу можно своими руками
При выборе теплоизоляционного материала уделяется внимание его весу
Слишком тяжелая обшивка будет нагружать петли или механизм электропривода автоматизированных дверей.
Применение волокнистого материала
Чтобы уберечь свой автомобиль от коррозии и продлить срок его эксплуатации, климат в гараже должен благоприятствовать быстрому остыванию машины и недопущению образования конденсата.
Отводим уголок для хранения
При обустройстве гаража рекомендуется отводить отдельные зоны под хранение определенных предметов.
Удочки и снасти
Стеллаж для удилища изготавливается в два этапа. Сначала внизу к стене крепится труба из ПВХ, внутри которой через каждые 10 сантиметров формируются отверстия под ручки. Затем наверху монтируется поролон (или другой схожий материал) с прорезями для фиксации удилища.
Для хранения снастей рекомендуется использовать органайзеры.
Канистры и прочие тары
Канистры и другие подобные тары обычно складируют в углу гаража. Но есть другое, более интересное решение для хранения таких предметов. Под канистры можно организовать подвесную полку, расположенную выше уровня головы автовладельца. Этот подход к обустройству высвободит пространство внутри гаража.
Стройматериалы
Оптимально, если стройматериалы хранятся наверху. Благодаря этому не загромождается свободное пространство. Чтобы быстро организовать место для хранения стройматериалов, достаточно закрепить на потолке несколько балок из металла или ПВХ-труб.
Разновидности материалов
Пеноплекс — долговечный утеплитель для любых поверхностей
Чем и как обшить гаражные ворота изнутри или снаружи, решают с учетом теплоизоляционных и других характеристик материала. Выбор на рынке большой.
Жидкий пеноизол
Разновидность напыляемого теплоизолятора. В готовом виде напоминает стандартный мелкоячеистый пенопласт. Наносится он из баллончика под давлением. Как и монтажная пена, материал заполняет все стыки и неровности, исключая появление холодовых мостиков. При работе дым и токсичные вещества не выделяются.
Минус: материал горюч, для теплоизоляции деревянных створок не годится.
Каменная вата
Изготавливается из горных пород и представляет собой массив из коротких и длинных волокон, образующих рыхлую структуру. Такая плита довольно жесткая, ее легко поставить враспорку и в дополнительном креплении она не нуждается. Плюс – полная пожаробезопасность, минус – материал боится воды и нуждается в гидроизоляции.
В гараже каменную вату предпочитают минеральной, потому что ее не любят грызуны.
Минеральная вата
Под минеральной ватой подразумевают вариант, изготавливаемый из шлака. Такой материал очень дешев, однако уступает каменной вате по прочности, долговечности, устойчивости к влаге. Состоит он из более коротких волокон, что делает его более хрупким. Из-за этого же он быстрее промокает и теряет свои теплоизоляционные свойства.
Низкая цена и высокое теплосбережение обеспечивают минеральной вате популярность.
Экструдированный пенополистирол
Пенопласт — самый дешевый материал для утепления гаража
По сравнению с обычным полистиролом пенополистирол обладает более рыхлой структурой. При его изготовлении в исходную заготовку добавляют пенообразователь. Получающиеся пузырьки воздуха не могут вырваться из массы полимера и образуют мелкопористую структуру.
Пенополистирол выпускается в виде плит, закрепляется как на поверхность створки, так и в обрешетку. Он легок, не боится воды, однако сильно горюч. Если ворота или калитку облицовывают пенополистиролом, необходимо установить здесь огнестойкую фурнитуру.
Обшивка откатных ворот сэндвич-панелями
Это вариант готовых утепленных ворот, которые нужно только установить. Полотно изделия собирается из сэндвич-панелей. Панель представят собой плиту пенополиуретана между двумя листами оцинкованной стали толщиной в 0,45 мм. Сверху конструкция прогрунтовывается и покрывается полимерной краской, что защищает сталь от коррозии.
Такие ворота не нуждаются в дополнительном утеплении и гидроизоляции. Производитель предоставляет не менее 10 лет гарантии.
Обшивка гаражных ворот фанерой
В регионах с относительно теплым климатом материал внутренней отделки может одновременно служить утеплителем и облицовкой. Прекрасный пример – фанера. Это многослойные листы из тонких срезов дерева, склеенные между собой водостойким клеем. Материал прочен, легок, отлично выглядит и обладает неплохими теплоизоляционными свойствами.
Чем отделать внутри стены и потолок
Существуют различные варианты материалов, которые используют для внутренней отделки стен своими руками. Поэтому заранее выбирают, чем покрасить стенки, а также определяют, что подойдет для их облицовки.
Штукатурка
Многие предпочитают отделывать стены штукатуркой, так как она может простоять несколько десятилетий. К ее достоинствам относят жаростойкость и низкую себестоимость.
Перед нанесением штукатурной смеси на поверхности надо проверить температуру внутри гаража. Она не должна быть ниже пяти градусов, так как при низких температурных показателях штукатурка хуже крепится к стене.
Панели из ПВХ
Стеновые панели, изготовленные из пластика, считаются универсальными, так как их применяют для наружных и внутренних отделочных работ. К достоинствам изделий из ПВХ относят высокий уровень защиты от механических повреждений, а также простоту в уходе и монтаже. Устанавливать такие панели можно двумя методами: на деревянный каркас или сразу к стене.
Кафельная плитка
Чтобы внутри гаража был привлекательный интерьер, его стенки облицовывают кафелем. При обустройстве гаража некоторые пользуются плиткой, так как она справляется с высокой влажностью и температурными перепадами. Также кафель легко очищается от грязи и не деформируется. Единственным его недостатком считают низкую прочность.
Обшивка фанерой
Строители рекомендуют пользоваться фанерой только для внутренней отделки гаражей, так как материал слабо защищен от повышенной влажности. Чтобы повысить его влагостойкость, придется провести предварительную обработку фанеры специальными защитными средствами.
Отделка деревом
Среди наиболее известных облицовочных материалов выделяют древесину. Для облицовки стенок в гараже выбирают дерево, в составе которого отсутствуют токсичные вещества.
Гипсокартон
Некоторые для облицовки используют гипсокартонные системы с повышенной огнестойкостью и влагостойкостью. Среди достоинств гипсокартона выделяют его невысокую стоимость, легкость установки, гибкость и небольшой вес. Главным недостатком материала считают его слабую ударостойкость, из-за которой гипсокартонная поверхность подвергается механическим повреждениям.
Вагонка
При облицовке стенок автогаража некоторые пользуются вагонками, сделанными из пластика или дерева. К плюсам этого облицовочного материала относят:
- возможность горизонтального и вертикального монтирования;
- легкость установки изделия на каркас или стену;
- устойчивость к температурным изменениям.
Из металла
Металлический профиль считают долговечным и прочным. Также он справляется с механическими воздействиями и перепадами показателей температуры. Однако несмотря на все перечисленные достоинства, строители не советую использовать материал при повышенной влажности, так как он быстро ржавеет.
Профнастил
Это хороший материал, который часто применяется для внутренней облицовки стенок в гараже. Он, так же, как и металл, подвержен коррозии и поэтому его нельзя применять при высоком уровне влажности.
Что лучше, отделать гараж своими руками или нанять компанию для ремонта гаража?
Безусловно, многие мужчины сами любят строить и мастерить, но ведь Вы сможете реализовать эти свои потребности в уже обустроенной мастерской в гараже, с качественным верстаком и другой мебелью и аксессуарами.
8 причин обратиться к профессионалам:
- Сэкономить время и оптимизировать расходы
- Применить опыт целой команды экспертов в своем деле
- Получить гарантии безопасности и качества материалов и мебели
- Оценить персональный подход и индивидуальное решение задач
- Принимать работу строго по дизайн-проекту и техзаданию
- Быть уверенным в исполнителях и сроках работ
- Начать и закончить работы, когда это удобно в любое время года
- Обеспечить идеальный результат на долгие годы
Обрабатывание пола
При внутренней отделке гаража обрабатывают не только стенки, но и пол. Для отделки напольной поверхности также используют разные облицовочные материалы.
Дерево
В качестве напольного покрытия для гаражей часто используют древесину, так как у нее имеется ряд достоинств. К ним относят:
- Экологичность. Дерево — экологически чистый материал, обладающий антистатическими и гипоаллергенными свойствами. Благодаря этому многие пользуются им для покрытия пола в жилых комнатах.
- Универсальность. Древесное покрытие универсальное, так как оно отлично смотрится в любом помещении.
- Теплоизоляция. Древесину считают неплохим теплоизоляционным материалом.
Среди недостатков следует выделить гниение из-за влажности и подверженность атакам насекомых.
Бетон
Часто в гаражах делают бетонную поверхность пола, которая имеет следующие достоинства:
- повышенная прочность;
- износоустойчивость;
- стойкость к влажности;
- устойчивость к маслам, топливу и другим химическим жидкостям.
Среди недостатков бетонного напольного покрытия выделяют сложность создания пола. Такую работе лучше доверить профессионалам, которые неоднократно делали бетонные полы в автогаражах.
Асфальт и керамическая плитка
Асфальтную крошку используют, чтобы отделать территорию, которая окружает гараж. Некоторые автомобилисты пользуются ею для отделки напольного покрытия внутри гаражного помещения. Такой материал устойчив к холоду и влаге, а также обеспечивает высокий уровень сцепления автомобильных шин с поверхностью.
Неплохой заменой асфальтной крошки считают керамическую плитку, которая устойчива к температурным изменениям и влажности. Керамические изделия делятся на пять классов, отличающихся своим качеством. Для гаражей используют пятый класс плиток, так как они наиболее износоустойчивые.
Наливной пол
Прежде чем сделать наливной пол в автогараже, надо разобраться, чем его можно залить. Для этого можно воспользоваться:
- Эпоксидными средствами. При изготовлении таких средств пользуются смолой и кварцевым песком. Покройте напольную поверхность эпоксидным составом, и она станет надежной и прочной. Такие покрытия обладают водонепроницаемостью и защитой от химических элементов.
- Полиуретановые составы. Напольные покрытия из полиуретана характеризуются долговечностью и прочностью. Часто их используют в помещениях, которые не отапливаются в зимний период.
Отделка пола
Дерево
Деревянный пол в гараже иногда применяют. Делают это, как правило, в местах обильного наличия древесины. Пойдя таким путём, учитывают вес автомобиля и увеличивают толщину половой доски. Вместо 35 мм применяют 70 мм, либо настилают пола в два слоя. Лаги также ставят чаще. 400-450 мм вместо традиционных 500-600 мм. Деревянные материала пола, перед использованием, дважды пропитывают антисептиком. Шляпки гвоздей либо головки саморезов, используемых для крепления половой доски, утапливают вглубь, чтобы предотвратить повреждения автомобильных покрышек.
Бетон
Бетон – материал часто применяемый для создания пола в гараже. Имеет очевидные достоинства:
- прочен;
- долговечен;
- влагостоек;
- не боится перепадов температур цикла «зима — лето».
Прочность бетонного пола повышают, закладывая металлическую арматуру в виде решётки. Под легковой автомобиль арматуру выбирают диаметром 14 мм. Главные недостатки: во 1-х — трудоёмкость устройства. Во 2-х – «пыление» в процессе эксплуатации. С течением времени поверхность бетона теряет прочность, и выметается веником. В промышленных условиях, поверхности бетонных изделий подвергают обработке паром, что повышает прочностные характеристики. В условиях стройплощадки эта технология не применяется. Альтернативой бетонного пола, заливаемого в гараже, могут быть бетонные плиты заводского изготовления. Применение их следует предусматривать ещё на этапе проектирования.
Асфальт и керамическая плитка
Асфальт впитывает проливы масла, которые в гараже случаются. В жаркое время года из него возможны выделения вредных испарений. Поэтому применение его в гараже нежелательно. Исключение может быть сделано для отдельно стоящих гаражей, расположенных в районах с прохладным климатом.
Прочную керамическую плитку, например клинкер, применяют для отделки пола в гараже поверх бетонного (железобетонного) основания.
Наливной пол
Одной из последних по времени появления является технология наливного пола. Основа для него – ровное, прочное, чистое бетонное основание, покрываемое специальным самовыравнивающимся составом толщиной в 4-6 мм. Работают в непрерывном режиме, чтобы окончить в течение суток, во избежание образования стыков. Разравнивание приготовленного согласно инструкции состава производят широким зубчатым шпателя и игольчатым валиком. Существующие рецепты наливных полов на основе эпоксидных смол либо полиуретана, позволяют получить качественное напольное покрытие, не требующее дальнейшей обработки.
Для повышения декоративности наливного пола, в состав могут вводиться красители, в том числе создающие эффект «кашки».
На что обязательно обратить внимание
Главное – варианты отделки гаража и материалы должны соответствовать нормам безопасности для обустройства автомобильного гаража. Вы должны понимать, что никто не будет приходить и заботиться о вашем «доме для машины» кроме вас самих, поэтому, если что-то произойдет – только по вашей вине.
Не забывайте, что в гараже очень часто хранятся легковоспламеняющиеся жидкости, поэтому их обязательно следует оградить от возможной искры.
Какие свойства материалов для внутренней отделки в первую очередь должны вас интересовать:
- негорючесть;
- нейтральное отношение к химическим препаратам;
- не впитывают запахи и грязь;
- должны легко мыться и чиститься;
- устойчивость к ударам и царапинам.
В список также следует добавить и экономический фактор, так как цена отделки может также стать решающим параметром при выборе. Перечисленные характеристики значительно сжимают круг поиска. Поэтому не все отделочные материалы, какими бы они не были красивыми и функциональными, могут применяться для внутренней отделки стен гаража, так как каким-нибудь нормам они точно соответствовать не могут.
Отделка подвала в гараже штукатуркой
Цвет
Цветовая гамма всегда является важным параметром при проектировании гармоничного интерьера в помещении. Она дает возможность изменять визуально пространство, а светлые и теплые полутона в отделке помогут скрыть некоторые повседневные недостатки.
Внешняя облицовка стен гаража сайдингом
Прочность покрытия
Еще один немаловажный фактор, который особенно актуален в небольших гаражах. Очень часто здесь используют подвесные полки и шкафы, которые экономят простор, но требуют особой облицовки поверхности. Она должна выдерживать дополнительную нагрузку, так как вес конструкций нередко достаточно значительный.
