Как выровнять пол в гараже идеально

Способы выравнивания пола из бетона

При покупке гаража автолюбители часто обнаруживают, что их машина стоит неровно. Проблема эта особенно актуальна для старых гаражей, ведь на качество полового покрытия при строительстве внимания обращали мало. Поэтому вопрос выравнивания пола очень актуален.

Для чего нужно выравнивать бетонный пол в гараже? В ходе пользования гаражом на полу появляются трещины, выбоины и другие неровности. Эти неудобства не так заметны, но могут быть весьма неприятны. Для того чтобы поддерживать приемлемое качество бетонного пола (прочность), его и нужно выравнивать.

Сделать выравнивание пола своими руками не так сложно. Для этого надо придерживаться определённого алгоритма:

• Уложить гидроизоляцию (два слоя рубероида или другой гидроизоляционный материал). Это защитит гараж от проникновения влаги из земли.
• Уложить теплоизоляцию. Этот слой обеспечит снижение потерь тепла. Тогда можно быть более уверенными в том, что машина заведётся в любой мороз.
• Уложить армирующую сетку. Она предотвратит растрескивание бетона и повысит прочность пола.
• Устанавливаем маяки для стяжки пола с помощью уровня и заливаем их раствором (более прочным).
• Заливаем покрытие раствором. Толщина покрытия должна быть не меньше 6 см.
• Выравниваем пол. Это надо сделать через полчаса после заливки. Без такой обработки надо будет делать жидкую выравнивающую стяжку. Её толщина не более 6 мм.
• Делаем компенсационные швы вдоль стен после высыхания с помощью болгарки.
• Обрабатываем пол специальной полимерной пропиткой и краской по бетону для наружных работ, для повышения прочности его поверхности.

Способы выравнивания бетонного пола в гараже могут быть различны:

1. Шпатлевание бетона (полимерными материалами с добавлением в качестве наполнителя кварцевого песка).
2. Шлифование бетона (убирает неровности до 5 мм с помощью мозаично-шлифовальных машин).
3. Фрезерование бетона (убирает неровности до 2−3 см, не ликвидирует плавные волновые перепады).
4. Саморастекающаяся заливка (этот способ сегодня считают самым простым и удобным, так как она равномерно растекается по всей подготовленной поверхности).

Если неровности нельзя устранить этими способами, то необходимо сделать новую стяжку. Для новой бетонной стяжки можно использовать, например:

• Полимерцементные бетонные стяжки (их толщина от 15 мм);
• Полимерцементные пескобетонные стяжки (их толщина более 8 мм).

Однако, перед выравниванием надо проверить стяжку на наличие трещин и сколов. Если таковые имеются, то их надо отремонтировать и только потом приниматься за ликвидацию неровностей пола. Поняв, что пол неровный, вполне логично сначала понять, как измерить величину неровностей пола.

Самый простой и очевидный способ измерения величины неровности — это использование строительного уровня. В разных местах кладут прибор, наличие неровностей видно будет по просвету между полом и уровнем. Величину неровности можно измерить обычной линейкой. Но для более обширного и точного понимания, насколько пол неровный, применяют лазерный уровень или более простую рулетку. Иногда для вычисления ровности поверхности используют двухметровое правило.

Возможные проблемы

Через некоторое время эксплуатации в бетонном полу могут появиться трещины

В период эксплуатации бетонного пола могут образоваться такие изъяны поверхности, как трещины и каверны. Их устраняют посредством заполнения цементно-песчаным раствором. Предварительно расшивают, удаляя все слабо держащиеся частицы, обеспыливают и наносят 1-2 слоя грунтовки.

Одна из неприятностей при эксплуатации бетонных поверхностей – образование специфической мелкой пыли. От неё избавляются посредством грунтования, железнения или отделки облицовочными материалами.

Гигроскопичность бетона снижают, используя специальные средства – гидрофобизаторы. Одно из них «Пенетрон». Раствор готовят в соответствии с инструкцией производителя и наносят на поверхность пола малярной кистью или валиком. В этих целях можно использовать и другие составы:

• «АКВАТРОН»;
• «ГИДРОХИТ»;
• «КАЛЬМАТРОН»;
• «ГИДРОТЭКС»;
• «WASCON»

Все они работают по одному и тому же принципу: заполняют мельчайшие поры бетона, кристаллизуются и образуют влагонепроницаемый слой.

Выравнивающая стяжка на черновые бетонные полы

Черновая бетонная стяжка является самым распространенным основанием в гараже. Зачастую, владельцы автобоксов с таким покрытием не устраивают финишную отделку полов, пользуясь прогрунтованной или покрашенной черновой основой. Если вас такой вариант не устраивает, то осуществить ремонт пола совсем не сложно.

Очередность проведения работ будет следующей:

• Необходимо очистить поверхность от грязи и пыли;
• Обработать бетон грунтовкой глубокого проникновения;
• Замешать цементно-песчаный раствор. Идеальная консистенция состава – густая льющаяся сметана.
• Вылить раствор на основание и распределить по поверхности ракелем или шпателем.
• Удалить воздух, пройдясь по поверхности слоя игольчатым валиком.

После заливки в гараже необходимо поддерживать постоянную температуру и влажность до полного высыхания смеси.

Если вас совершенно не устраивает качество черновой стяжки, то перед тем как проводить выравнивание бетонного пола, верхний слой лучше снять. Если основание рыхлое, грязное или замасленное, то можно устроить независимую «плавающую» выравнивающую стяжку.

Несколько основных моментов при устройстве

На ровную уплотненную основу укладывается полиэтиленовая пленка толщиной от 150 мкм и более.

• Используйте материал максимально широкий, стараясь избегать формирования швов.
• Если работаете по бетонному основанию, то используйте обмазочную гидроизоляцию.
• В неотапливаемом гараже, стены внизу по периметру следует проклеить демпферной лентой, во избежание растрескивания.
• Оптимальная толщина слоя заливки в таком помещении составляет 50-60 мм.

Условия для заливки

Различные растворы имеют разное время схватывания и созревания. Начальное схватывание происходит спустя 72 часа, окончательная готовность обычно в период от 21 до 28 дней, в зависимости от условий внутри помещении.

При заливке выравнивающей стяжки на пол, следует соблюдать некоторые условия:

• Стабильность внутреннего климата в гараже: наиболее комфортным и эффективным для проведения работ, будет температурный режим в пределах +15 +25 0 С.
• Влажность воздуха в помещении не выше 50%.
• Исключить сквозняки. Это условие необходимо для того, чтобы выполнить оба предыдущих: постоянство температуры и влажности.

Бетонный пол

Если говорить о том, какие полы лучше сделать в гараже, то бетонные варианты пользуются наибольшим спросом, это очень надежное покрытие, которое прослужит долго и не потребует больших вложений и частой замены.

Стоимость самого материала относительно дешевая, поэтому бетонные полы для гаража выбирают экономные хозяева. Чтобы сделать в гаражном помещении бетонный пол, необходимо запастись песком, щебнем, цементом и арматурой.

Схема слоев бетонного пола

Работа начинается с этапа обычного грунта. Его снимают на ширину около 30 см, а в подготовленный котлован засыпается щебень. Он должен занимать около 10 см и быть хорошо выровненным. Далее слой щебня нужно увлажнить и утрамбовать.

Бетонный пол необходимо укреплять арматурой, тогда он прослужит долго

Затем все заливается небольшим слоем стяжки, в которой должно быть немного цемента, но достаточно песка. После того как этот этап будет выполнен, а жидкий слой полностью высохнет, можно заняться гидроизоляцией. Она очень важна для любого помещения, в том числе и для гаража. Для этой процедуры можно использовать битумную мастику, полиэтиленовую пленку либо рубероид.

Каждый мастер выбирает то, что ему больше нравится и подходит для конкретной ситуации. Настил материала нужно производить так, чтобы он немного заходил на стену.

Следующим важным этапом будет армирование пола. Для этого необходимо соорудить из прутиков арматуры с сечением в 10 мм сетку. Шаг должен составлять 15*15 см. Сетка укладывается на слой гидроизоляции так, чтобы она на 5 см не доставала до стен.

Завершающим этапом является бетонная стяжка

Над основанием арматуру нужно поднять на несколько см при помощи специальных подпорок. Горизонтальность можно определить по маякам. Нужно отметить, что пол должен немного наклоняться в сторону двери. Это важный момент, в противном случае при очищении поверхности вода будет скапливаться внутри помещения.

После установки планок заливается раствор. Через сутки можно убрать маяки, а образовавшуюся пустоту заполнить бетоном. Далее начнется длительный период вызревания бетонного раствора. Как правило, до полного завершения данного процесса достаточно одного месяца.

Чтобы не было пыли, бетон можно покрасить

Преимуществом бетонного пола для гаража является не только его недорогая стоимость и длительный срок эксплуатации. Поэтому когда встает вопрос, какой пол лучше в подвале гаража, такой вариант будет как нельзя кстати. При желании можно пропустить в стяжке нагревательный кабель, что решит проблему с отоплением.

Хоть при выборе, какие полы лучше сделать в гараже, многие и выбирают бетонные варианты, у них имеется один незначительный недостаток. Речь идет о том, что от такого покрытия может подниматься много пыли. Но эта проблема быстро решается покраской. Некоторые владельцы гаражей используют резиновую плитку. Это дороже, но и хлопот с ней меньше, чем с краской.

Из бетона

Чаще всего владельцы гаражей не задумываются и останавливают свой выбор на традиционном варианте – бетоне. Этот вариант недорог, долговечен, выдерживает тяжелые условия эксплуатации. Трещины и выбоины, которые иногда возникают на бетонной поверхности вследствие морозного пучения и механических повреждений (например, если на пол упадет молоток), обычно не вызывают особого недовольства у автолюбителей.

Видео: монтаж бетонного пола

Однако, серьезным недостатком считается его способность к излишнему выделению пыли, которая оседает на всех поверхностях гаража, в том числе и на автомобиле. Кроме того, в бетон быстро и легко впитываются всяческие химические загрязнители, образовывая несмываемые некрасивые разводы. Еще хуже, что иногда эти пятна становятся причиной неприятного запаха.

Бетонный пол в гараже может использоваться в «чистом» виде или как основа для финишного напольного покрытия

Создание компенсационной основы

Для формирования компенсационной основы, преграждающей путь влаги вверх, нивелирующей вспучивание почвы и распределяющей нагрузку – потребуется провести некоторые земельные работы. Порядок действий выглядит следующим образом:

• на всем пространстве будущей стяжки вынимается грунт на глубину до 40 см;
• дно образовавшейся ямы тщательно выравнивается и уплотняется ударной машиной;
• насыпается гравий высотой минимум 20 сантиметров. Нужно выбирать камень средней фракции – он имеет оптимальные показатели распределения нагрузки, не смещается, слой не отличается текучестью;
• после тщательного смачивания водой, гравийная подушка утрамбовывается ударной машиной;
• засыпается просеянный песок высотой 10-15 см. Слой также обильно проливается водой и трамбуется.

Работая со слоями гравия и песка, трудно определить на глаз высоту засыпки. Для решения этой задачи удобно устанавливать простейшие маячки в виде воткнутых арматур с отметкой нужных уровней. После окончания работ маяки вытаскиваются, а подушки оставляются для полного высыхания.

Какие существуют причины повреждений пола в гараже?

Причины повреждений пола в гараже бывают различными. Наиболее распространены такие проблемы, приводящие к необходимости ремонта, как:

• неравномерное распределение механической нагрузки на поверхность;
• проникновение влаги;
• резкие перепады температур (в межсезонный период);
• смещение грунта под покрытием;
• использование некачественных материалов для настила.

Важно контролировать такие процессы, чтобы как можно дольше пользоваться гаражом без проведения ремонта. Лучше сделать покрытие на должном уровне и следить за тем, дабы ни жара или низкие температуры, ни природные явления не повлияли на долговечность уложенных материалов

Это интересно: Подключение теплого пола к электричеству схема: разбираемся досконально

Полезные советы

Не многие хотят возиться с деревом, считая, что этот материал – не самый удачный вариант для гаража. А зря. Примеры деревянных полов внутри гаражных строений доказывают обратное. Просто необходимо грамотно провести монтаж конструкции и точно соблюдать рекомендации специалистов. Вот некоторые из них:

1. Доски надо укладывать вдоль

   движения автомобиля.

2. Все деревянные материалы и изделия необходимо обрабатывать защитными составами

   . И тут потребуется решить, чем обрабатывать деревянный пол в гараже. В принципе, состава два: антисептик и антипирен. Первый отвечает за борьбу с вредоносными микроорганизмами (плесень, грибки), второй повышает огнестойкость древесины. Наносят обе жидкость именно в таком порядке: сначала антисептический раствор, после высыхания антипиренный.

3. При сооружении лаговой системы по грунту рекомендуется нижние торцы лаг, которые соприкасаются с почвой или песчаной подушкой, обработать гидроизоляционным материалом

   , к примеру, битумной мастикой.

4. Обязательно верхнюю плоскость дощатого пола обрабатывают краской

   или лаком, но тут встает другой опрос, чем покрыть деревянный пол в гараже, какую для этого применяют краску.

Окрашенный деревянный пол в гараже Источник pallcare.ru Оптимальный вариант – полиуретановые краски. Они обладают высокой износостойкостью. Неплохо себя показали лаки. Можно использовать морилку, которая является отличным средством и от влажности, и от насекомых. На рынке можно найти специальные пропитки для древесины, они продаются разного цвета, так что можно пофантазировать с дизайном. Но в любом случае даже самые износостойкие покрытия прослужат в гараже недолго. Поэтому полы придется периодически подновлять в плане защитного покрытия.

Преимущества

Выравнивание пола без стяжки имеет свои преимущества, к основным из которых можно отнести:

• Легкость всей конструкции без создания давления на плиты перекрытие и любое другое основание пола. Такой нюанс предусмотрен для старых строений, а также многоэтажных коттеджей.
• Их называют «сухим» видом отделки. Никакой грязи и мусора тут практически не бывает при выполнении монтажа.
• Таким способом можно избавиться не только от выступов и впадин на полу, но также и скрыть перепады высот по периметру помещения. К тому же регулируемые полы способны скрыть перепады от 3 до 20 см.
• Быстрый монтаж. В течение дня самостоятельно можно выровнять полы на площади в 20 м3 без особых усилий.
• Возможность размещения любых коммуникаций под полом, под плитами или лагами.
• Отличные качества тепло и звукоизоляции.

При этом стоит обратить внимание на наличие определенных минусов, с которыми можно столкнуться при неправильном монтаже и проведении подготовительных мероприятий. Самый основной и популярный – скрип, возникающий практически сразу после установки и начала эксплуатации. От него можно избавиться, если соблюсти технологию

Это касается полного забивания дюбель-гвоздей до конца, удаления пыли и остатков материалов после сверления при помощи пылесоса. Если самостоятельно не в силах провести качественное выравнивание пола, лучше всего обратиться к специалистам, тщательным образом изучив их репутацию

От него можно избавиться, если соблюсти технологию. Это касается полного забивания дюбель-гвоздей до конца, удаления пыли и остатков материалов после сверления при помощи пылесоса. Если самостоятельно не в силах провести качественное выравнивание пола, лучше всего обратиться к специалистам, тщательным образом изучив их репутацию.

Порядок укладки бетонной стяжки

В том случае, если гараж установлен на монолитной железобетонной плите перекрытия, то проблемы с заливкой стяжки практически отсутствуют, однако, если придется сделать заливку поверх грунта, то придется своими руками выполнить несколько этапов:

1. Выровнять и утрамбовать грунтовое основание.
2. Насыпать гравийную прослойку толщиной от 20 до 40 см.
3. Насыпать песчаную прослойку толщиной 10-20 см.
4. Уложить гидроизоляционный слой из рубероида, толстой полиэтиленовой пленки или специальной мембраны.

Все слои старательно выравниваются и утрамбовываются, чтобы бетонная стяжка не имела перепадов. Полосы гидроизолятора укладываются внахлест и проклеиваются монтажным скотчем, при этом края пленки выводятся на стену чуть выше предполагаемой линии финишного покрытия. Бетонный раствор заливается на армированную сетку с ячейками 10×10 см и оставляется на две-три недели для просушки. Рекомендуется бетонную поверхность накрыть полиэтиленом, чтобы бетон медленнее высыхал.

Для повышения уровня теплоизоляции поверх высохшего бетона укладывают слой утеплителя: керамзит, пенопласт, пеноизол. Гигроскопичные материалы типа минваты, которые хорошо впитывают влагу, желательно в гараже не использовать. Поверх утеплителя снова нужно уложить слой гидробарьера. Финишная заливка пола в металлическом гараже тоже производится с использованием армированной сетки для упрочения поверхности, которой предстоит испытывать постоянную повышенную нагрузку.

Для окончательной отделки можно применить выравнивающую смесь, в которую добавлены полимерные пластификаторы, что предотвратит растрескивание поверхности и устранит потребность в преждевременном ремонте бетонного основания. Бетонно-цементную стяжку можно отшлифовать и нанести специальные полимерные пропитки на органической и неорганической основе, чтобы повысить износоустойчивость гаражного пола. После этого бетонные полы можно покрасить специальными красками для бетона – латексными или эпоксидными, которые глубоко проникают в структуру бетона и долго сохраняют свежее впечатление.

Демпфер

Бетонный пол делают таким образом, что он не был привязан «намертво» к стенам гаража. Поэтому если стены или пол смещаются вверх-вниз, на целостности строения это не отражается. Чтобы бетон не прихватился к стенам, вдоль них укладывают буфер. Им может быть демпферная лента из магазина или пенопласт, нарезанный полосами толщиной в сантиметр, которые несложно изготовить самостоятельно. На время заливки они должны выступать над полом, а впоследствии уравниваются с полом. Швы выполняют во время заливки бетона и после застывания. Стыки между полом и стеной выравнивают теркой. От загрязнения защитит герметик.

Материалы для подсыпки.

Следующем этапом необходимо выбрать материалы для подушки под основания. Это не мало важный этап, ведь чем все будет прочнее сделано, тем это будет качественнее и долговечнее. Поэтому если уж делать то делать хорошо. Для хорошего покрытия лучше используйте щебень, гравий для такой работы не подходит, так его будет сложно уплотнить. Поэтому покупаем и засыпаем щебнем средней и мелкой фракции. Среднего должно быть где-то 60-70% все остальное это мелкий щебень.

Песок важно чтобы был без глиняных примесей, иначе вы нарушите технологическую инструкцию и это может повлечь за собой в последствии возникновение трещин и выбоин. И конечно же просейте песок перед тем как засыпать

Следующие, что делаем это рассчитываем слои ПГС.

Теперь вы имеете котлован и нулевой уровень пола и на этом этапе вам необходимо просчитать какой толщины должны быть слои, чтобы выйти на этот уровень пола. И конечно же сверить нужные параметры с тем, что уже имеете и в случаи чего доработать.

Первое на что стоит обратить внимание это какая машина будет стоять в гараже. Если это легковой автомобиль, то оптимальная толщина бетонной подушки должна быть не менее 10 сантиметров. Такой основной слой уж точно справиться с нагрузкой и будет служить долго

Слой щебня толщиной также в 10 сантиметров. Слой песка не менее 5-ти сантиметров

Такой основной слой уж точно справиться с нагрузкой и будет служить долго. Слой щебня толщиной также в 10 сантиметров. Слой песка не менее 5-ти сантиметров.

И тогда в итоге выходит, что ваш котлован должен быть глубиной не менее чем 25 сантиметров и это без учёта покрытия пола. Если бетонную стяжку вы не планируете покрывать плиткой к примеру, а просто пропитаете или покрасите, то 25 сантиметров глубины вам  будет достаточно.

Теперь вы с лёгкостью можете рассчитать сколько вам необходимо песка и щебня. В случаи если вдруг у  вас котлован вышел больше, вы можете на дно засыпать и утрамбовать грунт, в ином случи если не достаточная глубина выкопайте еще.

А также не забудьте отметить на стенах высоту вашего пола. И приступайте к следующему шагу.

Деревянный пол

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно.

Деревянный пол

Плюсы

• экологическая чистота;
• долговечность (если используется лиственница, то срок службы несколько десятков лет кряду);
• несложный монтажный процесс;
• недорогой стройматериал, доступный широкому кругу собственников автобоксов.

Минусы

• может быть источником пожара или поддерживать его;
• впитывает влагу, что приводит к образованию в структуре древесины органики, как результат — гниение.

Если все же есть желание сделать деревянный пол, технология монтажа проста и понятна:

• бетонную стяжку очищают и грунтуют;
• брус для лаг обрабатывают антисептиком и просушивают;
• устанавливают лаги на бетон с шагом 1,-2 м, закрепляя дюбелями на расстоянии 50 см;
• укладывают промежуточные лаги через каждые 40 см;

На фото вариант деревянного пола по лагам с керамзитом

• деревянный каркас укрывают гидроизоляционным материалом;
• набивают доски перпендикулярно лагам.

Деревянный пол в гараже — фото

Для чего необходимо поднимать гараж

Одной из главных причин, по которым возникает необходимость в поднятии личного гаража, является постепенная деформация фундамента. Это происходит в тех случаях, когда:

• при строительстве применялись листы металла с разной толщиной;
• на стенках короба гаража расположена масса полок для хранения инструментов;
• рядом с постройкой (гаражным кооперативом) находится стройка, что может спровоцировать поднятие грунтовых вод, а соответственно, и деформации грунта;
• фундамент был заложен выше уровня промерзания.

Тем не менее деформация фундамента – не единственная причина, по которой возникает необходимость поднимать гараж. Так, это может быть:

• необходимость в смене или утеплении деревянного пола;
• сложности при открытии дверей (ворот);
• необходимость в утеплении постройки;
• неравномерная просадка;
• устаревание несущих конструкций.

Если речь идет о поднятии, то это осуществляется исключительно по отношению к металлической конструкции гаража

Поэтому важно удостовериться, что постройка металлическая, а не изначально обшитая любым металлом коробка из иного строительного материала

Как выровнять бетонный пол в гараже своими руками, чтобы не трескался (видео)

Большая часть собственников автомашин либо уже обладают личным гаражом, либо хотят его приобрести. Соответственно, проблема, как выровнять бетонный пол в гараже, возникнет в любом случае.

Бетонный пол в гараже обладает высокой влагонепроницаемостью и отвечает нормам пожарной безопасности.

Бесспорно, настил в гараже должен соответствовать определенным условиям: быть прочным, устойчивым к действию механических влияний и агрессивных элементов в виде бензина, масел, кислот и других веществ. Помимо прочего, бетонный пол в гараже должен обладать высокой влагонепроницаемостью и отвечать нормам пожарной безопасности.

Характерные погрешности

Мероприятие по выравниванию бетонного пола в гараже довольно кропотливое и потребует бдительности и упорства от умельца. Для человека, не имеющего навыка работы по бетонной стяжке, довольно трудно будет сделать это самому, не прибегая к помощи знающих людей. По этой причине большая часть объектов, выполненных своими руками, не отвечают общим нормам и требованиям по укладке пола. В итоге появляются следующие характерные погрешности:

Классы прочности бетона.

• крепость бетонного покрова подвергается деформации в процессе эксплуатации гаража, так как прочность слоя была неправильно рассчитана на массу машины либо из-за экономии на высококачественном цементе и армирующем слое, либо элементарно не были соблюдены соотношения в растворе;
• регулирование уровня производилось по одной стенке, что в результате привело к возникновению наклона поверхности;
• железобетонные плиты были положены на пористое основание, вследствие чего со временем образовались трещинки или вспучивания.

Бетонная основа, не обработанная особыми составами, по истечении времени попросту начинает крошиться, невзирая на видимую надежность камня. Покрытие выделяет пыль, а на поверхности возникают сколы и выбоины. Следствием таких моментов может быть несколько обстоятельств. Например, основа пола на корню была выполнена бугристой, даже отдаленно не похожей на ровную поверхности, плюс дополнительно плиты перекрытия были уложены вкривь.

В подобном случае резонно появится вопрос, чем выровнять бетонный пол. Данный материал поможет вам в этом разобраться, предложив несколько вариантов. Подбор способа выравнивания бетонного пола зависит:

• от материала напольного покрытия;
• от размера существующего перепада высот;
• от числа трещинок и сколов.

Спектр работ для выравнивания пола в гараже

Схема приготовления бетонного раствора для пола.

Перед тем как разровнять настил в гараже, необходимо будет определиться с диапазоном работ посредством оценки состояния полов:

1. Если имеется напольное покрытие, то его необходимо будет демонтировать для определения оценки состояния подложки. В случае если потребуется его повторное применение, то демонтаж производится аккуратно.
2. Далее необходимо осуществить чистку полов от грязи и пылинок.
3. Если подложка не имеет трещинок и вспучиваний, то можно выполнить простую стяжку и положить напольное покрытие обратно. В противном случае придется целиком убрать подложку и заново положить все ряды цементно-бетонной стяжки.
4. Если высота потолков дает возможность приподнять полы, то можно временно укрепить конструкцию, положив на уже имеющийся пол несколько армирующих слоев. Данное действие сэкономит немного денежных средств и времени, однако при этом снизится период эксплуатации такого пола в сравнении с новым.

Основные требования к бетонному полу в гараже

Как уже было сказано выше, пол в гараже должен отвечать некоторым довольно строгим требованиям. И, прежде чем приступать к описанию строительного процесса, изучим их.

1. Высокая стойкость к статической нагрузке. Что очевидно, бетонный пол в гараже должен выдерживать массу автомобиля. Причем желательно, чтобы эта стойкость была с «запасом», а пол мог выдержать не только обычную легковушку, но и тяжелый внедорожник или фургон. Кроме того, к весу автомобиля нужно прибавить массу всех вещей, которые могут храниться в гараже – запасных частей, инструментов, верстака, стеллажей и многого другого.

Коррозионная стойкость бетонов

Бетонное покрытие крепкое и надежное

Преимущества и недостатки бетонного пола для гаража

Пол из бетона в гараже

Важно! Покрытие из бетона соответствует всем тем требованиям, которые предъявляются к таковому в гараже. В дополнение к этому из положительных сторон можно выделить возможность обустройства покрытия самостоятельно, практически не прибегая к услугам третьих лиц

Долговечность бетонного пола в гараже зависит от правильности его конструкции

Решив залить в своем гараже пол из бетона, учтите, что у подобного покрытия есть свои недостатки.

1. Трудоемкость процесса. Да, пол из бетона в гараже можно выполнить и самостоятельно. Однако это сложная и тяжелая работа, которая потребует от автовладельца много времени и сил. Но если у вас нет желания или возможностей сделать пол в гараже из бетона самостоятельно, то можно обратиться к бригаде мастеров, которые выполнят все за вас. При этом все равно необходимо понимать, как это покрытие создается – так вы сможете лучше контролировать результаты нанятых вами людей.
2. Пыль. В гараже, где залит бетонный пол, она будет присутствовать постоянно – в воздух будут подниматься небольшие частицы от покрытия. Как вы понимаете, пыль не делает нахождение в помещении приятнее и к тому же пачкает автомобиль. Эту проблему можно решить с помощью отделки пола плиткой, защитным полимерным покрытием или краской.

Пыль в гараже — обычное дело

Устройство самого простейшего бетонного пола в гараже. В самом низу – слой утопленного и утрамбованного грунта. Поверх него – слой гравия или щебня, над которым создается подушка из песка. Они являются опорой для бетонного пола и компенсируют сезонные пучения грунта. Над ними укладывается гидроизоляция и, в некоторых случаях, слой утеплителя. И, наконец, самый верхний слой – бетон, армированный металлическими прутьями

СНиП 2.03.13-88. Полы. Файл для скачивания (нажмите на ссылку, чтобы открыть PDF-файл в новом окне).

Выравнивание цементно-песчаным раствором

Прежде чем выровнять бетонный пол, следует провести подготовительные работы. Сначала выявляем дефект пола и оцениваем объём работ. Чтобы оценить ситуацию используйте строительный уровень и линейку, при возможности — лазерную линейку.

При выявлении дефектов в виде трещин, их необходимо расширить зубилом для последующего заполнения пустот раствором. Если на бетонном полу обнаружены масляные пятна или бензиновые подтеки, то нужно заняться их зачисткой с помощью обыкновенной болгарки.

С целью повышения прочности конструкции и защиты поверхности от раннего разрушения, укладывается армирующая сетка. Обязательно накрывайте пол слоем гидроизоляции, это защитит гараж от проникновения влаги из почвы. При выполнении заливки следует по уровню выставить маяки, которые выливаются раствором, используемым для заливки.

Основные работы

Для устранение серьёзных перепадов высот, более 5 см, необходимо использовать цементно-песочный раствор. Его можно заказать на заводе и получить в больших объёмах, но если такой возможности и необходимости нет, тогда возможно приготовить смесь самостоятельно.

Для приготовления бетона используют цемент и песок в соотношении 1:3. Воду берут в расчёте 1 л на 1 кг смеси.

Работа выполняется в следующей последовательности:

• укладывание армирующей сетки;
• установка маяков и их прочное закрепление;
• установка опалубки у входной двери;
• заливка раствором от 0,6 до 10 см;
• выравнивание поверхности через 30 минут после заливки;
• заключительные работы.